Megapuerto de Chancay: Cosco Shipping rechaza informe de Indecopi y defiende que sí hay competencia en el terminal portuario
El Indecopi determinó que no existen condiciones de competencia en los servicios que se brindarán en el megapuerto de Chancay, operada por Cosco Shipping.
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Cosco Shipping Ports Chancay Perú (CSPCP), empresa encargada del desarrollo del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (TPMC), se pronunció tras el informe de la Comisión de Defensa de la Libre Competencia (CLC) del Indecopi, que concluyó que no existen condiciones adecuadas de competencia en los servicios que ofrecerá el puerto.
A través de un comunicado, el consorcio chino-peruano aseguró que el terminal ofrece condiciones competitivas para todos los usuarios del sistema portuario y las líneas navieras. Además, dijo que el modelo impulsado en Chancay busca promover la eficiencia logística dentro de un entorno de estabilidad jurídica, lo cual considera fundamental para atraer inversiones y garantizar una operación funcional.
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La empresa también señaló que se encuentra evaluando el informe y sus implicancias, y anunció que se reserva el derecho de tomar "los cursos de acción pertinentes dentro del marco legal vigente", en respuesta a la resolución del Indecopi, cuyo alcance podría alterar el esquema operativo del puerto.
“CSPCP viene realizando un detallado análisis del informe y las consideraciones que ha desarrollado. Sin perjuicio de ello, es oportuno reiterar que el TPMC ofrece condiciones competitivas de mercado en favor de los usuarios del sistema portuario y todas las líneas navieras que requieran sus servicios”, sostuvo la empresa.
Comunicado de Cosco Shipping tras informe de Indecopi sobre competencia de servicios en puerto de Chancay
Puerto de Chancay: Indecopi concluye que no hay competencia
El pronunciamiento de Cosco Shipping Ports Chancay Perú llega un día después de la publicación de un informe técnico por parte del Indecopi, en el que se identificaron condiciones no competitivas en cuatro segmentos clave del sector portuario: embarque y descarga de contenedores llenos, amarre y desamarre de naves, así como dos conjuntos de servicios relacionados con contenedores vacíos y operaciones de transbordo.
Este análisis fue elaborado a solicitud del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran). Según el informe, en estos mercados no existe suficiente presión competitiva para evitar eventuales prácticas anticompetitivas o un posible abuso de posición de dominio por parte de la empresa operadora.
Para sustentar sus conclusiones, el Indecopi recopiló información proveniente de exportadores, importadores, operadores logísticos, navieras y diversas autoridades del sector, además de datos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y de la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Cabe recordar que la presidenta de Ositran, Verónica Zambrano, había señalado previamente que, de comprobarse la falta de competencia en el Puerto de Chancay, el regulador procedería a establecer una regulación tarifaria. En caso contrario, el puerto del Callao habría sido objeto de un proceso de desregulación. Hasta la fecha, Ositran no ha emitido comentarios respecto al informe publicado por Indecopi.
